En la construcció i reparació naval, hi ha un gran nombre d'enllaços de neteja, principalment el pretractament de plaques d'acer (abans i després de la soldadura) i el pretractament de segments (abans de la pintura) per a vaixells de nova construcció, així com l'eliminació d'òxid, l'eliminació general de pintura i el manteniment secundari de la pintura a reparació i manteniment de vaixells antics.
Els mètodes de descalcificació utilitzats habitualment per als vaixells inclouen la descalcificació manual, la descalcificació mecànica i la descalcificació química. Com a nova tecnologia, es desenvoluparà i utilitzarà la neteja i la descalcificació làser.
1, Descalcificació manual
Les eines per a l'eliminació manual de l'òxid són el martell, la pala, el ganivet d'acer, el raspall de filferro, etc. En general, les taques gruixudes d'òxid es deixen anar amb un martell i després es palen amb pala. És un treball intensiu i l'eficiència de l'eliminació de l'òxid és baixa.
2, eliminació d'òxid mecànica
(1) Petita descalcificació eòlica o elèctrica; (2) Descalcificació de granallada (sorra); (3) Descalcificació d'alta pressió; (4) Descalcificació d'alta pressió.
(3) Descalcificació abrasiva d'aigua a alta pressió; (4) Descalcificació per granallada.
3, Descalcificació química
L'ús principal de la reacció química d'àcids i òxids metàl·lics, per eliminar la corrosió de la superfície metàl·lica d'un mètode d'eliminació d'òxid, és a dir, que normalment es coneix com a descalcificació, només es pot operar al taller. La descalcificació química és perillosa, contaminant greument el medi ambient i està restringit a l'ús.
4, Descalcificació làser
La descalcificació làser és un nou tipus de nova tecnologia verda, respectuosa amb el medi ambient, eficient i segura, que aviat substituirà el procés anterior i s'utilitzarà àmpliament. Especialment en l'eliminació de pintura, eliminació d'oli, neteja de vores i eliminació d'òxid, a més de la capa oxidada, la neteja amb làser tindrà un paper insubstituïble.
La tecnologia de neteja làser no té cap dany al substrat, control precís, estalvi d'energia i protecció del medi ambient i molts altres avantatges, pot satisfer completament tots els perfils de placa d'acer de l'òxid, així com les necessitats de pretractament abans i després de la soldadura. En el manteniment de vaixells, la neteja per làser com a tecnologia de neteja "d'alta precisió", adequada per a la cabina del vaixell, dipòsits de llast, dipòsits de combustible i altres superfícies sobre l'òxid i la pintura, així com peces de vàlvules de cilindre dièsel marins com la neteja de carboni , etc., no fa mal al substrat, però tampoc no hi ha obstacles per fer front a l'eliminació precisa de la brutícia en petites esquerdes, neteja d'alta qualitat, estalvi d'energia i protecció del medi ambient.
