En els últims anys, a mesura que la gent'ha augmentat la consciència de la protecció del medi ambient, ha suposat grans reptes per al desenvolupament de la indústria de la neteja a tot el món. Han sorgit diverses tecnologies de neteja que afavoreixen la protecció del medi ambient, i la tecnologia de neteja per làser és una d'elles. La tecnologia de neteja làser fa referència a l'ús de raigs làser d'alta energia per irradiar la superfície de la peça de treball, de manera que les partícules, l'òxid i els recobriments de la superfície s'evaporin i es desprenguin de manera instantània, per aconseguir un procés net.
Per a un aeroport, la pista és una instal·lació clau per a les seves operacions. Quan els pneumàtics de l'avió toquen la superfície de la pista a altes velocitats, les altes temperatures són causades per la fricció. L'alta temperatura fa que el cautxú es fongui format per la fusió instantània del cautxú del pneumàtic i s'adhereixi a la textura de la superfície de la carretera. A mesura que augmenta el nombre de fricció i el pas del temps, la superfície de la carretera L'engrossiment continu de la capa de cautxú fa que el coeficient de fricció de la superfície de la carretera disminueixi, la qual cosa afecta el rendiment de frenada de l'avió. Especialment quan la superfície de la carretera està humida, la viscositat del cautxú a la pista redueix significativament la força de fricció, que afecta directament l'aterratge segur de l'avió. Per tant, els aeroports principals han de netejar les pistes de tant en tant cada any i assegurar-se que el coeficient de fricció de la superfície de la superfície de la carretera no sigui inferior a 0,5 per evitar accidents.
En l'operació de neteja real de la pista, s'han d'utilitzar diferents energies, velocitat de moviment, etc. segons el gruix real de la cola negra", per tal d'aconseguir una millor eficiència i efectes de neteja.
La màquina de neteja manual làser està personalitzada professionalment per al desgomat de pistes de l'aeroport. No només pot eliminar eficaçment la capa de goma dels pneumàtics a la pista, sinó que tampoc causarà cap dany a la pista de l'aeroport. És estalvi d'energia i respectuós amb el medi ambient. És la primera opció per netejar la pista. equipament. S'ha provat el valor de fricció de la pista després del desenganxament per complir totalment els estàndards especificats, cosa que millora la qualitat de la superfície de la pista i garanteix l'enlairament i l'aterratge normals dels vols.
